O Governo do Rio Grande do Norte (RN) anunciou um plano abrangente para a recuperação e revitalização da infraestrutura rodoviária do estado, com a meta de entregar mais de 2 mil quilômetros de estradas renovadas até o final de 2026. A iniciativa visa impulsionar a economia local, facilitar o escoamento da produção e melhorar a qualidade de vida da população potiguar, garantindo maior segurança e conforto aos usuários das vias.
O projeto inclui tanto a recuperação de estradas já existentes quanto a reconstrução completa de trechos considerados críticos. Entre as rodovias que serão totalmente reconstruídas, destacam-se a RN-288, que liga Jardim de Piranhas, um importante polo produtor de algodão e frutas, e a RN-233, que conecta Assu, conhecida pela produção de camarão em cativeiro, a Triunfo Potiguar. A reconstrução da RN-233 contará com recursos do programa Governo Cidadão, que investe em projetos de infraestrutura e desenvolvimento social no estado.
Na primeira etapa do programa, o governo já concluiu a recuperação da RN-403, estrada crucial para o acesso ao distrito de Diogo Lopes, conhecido por suas belezas naturais e potencial turístico, e da RN-118, que liga Alto do Rodrigues, município com forte atividade salineira e fruticultura irrigada, a Ipanguaçu, destacando-se na produção de melão e banana. Paralelamente, foi restaurada a chamada “estrada do óleo”, no trecho que liga Macau, um importante centro de extração de sal marinho, a Alto do Rodrigues, impulsionando o transporte de insumos e produtos entre os dois municípios.
A recuperação da “estrada do óleo” faz parte de um pacote de investimentos de R$ 72 milhões provenientes do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). Esses recursos foram destinados à recuperação de seis rodovias estaduais que sofreram um aumento significativo no fluxo de veículos de carga durante o período de interdição da BR-304, em decorrência do colapso da ponte sobre o rio Maxaranguape, na altura do município de Lajes. A medida emergencial visou garantir a continuidade do transporte de mercadorias e minimizar os impactos econômicos da interrupção da BR-304, principal ligação rodoviária entre Natal e Mossoró.
Em outra frente, o governo do RN está buscando a implantação da BR-104 em território potiguar, um projeto ambicioso que visa federalizar 215 quilômetros de rodovias estaduais, cortando a região Central e o Agreste do estado. O traçado da futura BR-104 partirá de Macau, na costa, e seguirá até a divisa com a Paraíba, passando por importantes municípios como Pendências, conhecido pela produção de castanha de caju, Pedro Avelino, Afonso Bezerra, Lajes, Cerro Corá, Coronel Ezequiel e Jaçanã, todos com forte vocação agrícola e pecuária.
Estudos técnicos realizados pelo DNIT demonstraram a viabilidade e a importância econômica da federalização desses trechos rodoviários, que impulsionarão o desenvolvimento regional, facilitarão o acesso a mercados consumidores e fortalecerão a integração do Rio Grande do Norte com outros estados do Nordeste.
Resumo das Obras e Projetos Rodoviários no Vale do Açu:
1ª Etapa (Concluídas):
- RN-118: Alto do Rodrigues/Ipanguaçu
- RN-403: Entroncamento RN-221/Barreiras/Diogo Lopes
- Acesso ao Santuário Irmã Lindalva
2ª Etapa (Em Andamento ou Licitadas):
- RN-016: Carnaubais/Assu/BR-304 (em obras)
- RN-221: Macau/Ilha de Santana (em obras)
- Acesso Macau/Praia de Camapum (em breve)
- RN-118: Alto do Rodrigues/Pendências/Boa Vista (licitada)
- RN-404: Carnaubais/Porto do Mangue (licitada)
Parceria DNIT (Concluídas):
- Estrada do Óleo: Macau/Alto do Rodrigues
- RN-118: Assu/São Rafael
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